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      數(shù)控車床的布局形式

      發(fā)布時間:2012-07-04   點擊率:3313

      1.影響數(shù)控車床布局形式的因素

      數(shù)控車床布局形式受到工件的尺寸、質(zhì)量喝形狀。機床生產(chǎn)率,機床精度,可操作性,運行要求喝安全與環(huán)境保護要求的影響。數(shù)控車床的布局有臥式車床、端面車床(分憂床身式喝無床身式)、單柱立式車床、雙立柱車床和龍門移動式立式車床等形式。

      2.主軸箱和尾座的布局形式

      數(shù)控車床的主軸箱喝尾座相對于床身的布局形式與普通車床基本一致。數(shù)控臥式車床主軸箱布置在車床的左端。用于傳遞動力并支撐主軸部件。尾座喝布置在車床的右端,用于支撐工件和安裝刀具。

      3.床身和導(dǎo)軌布局形式

      床身和導(dǎo)軌的布局形式對機床的性能有很大影響。床身是機床的主要承載部件。是機床的主體。按照床身導(dǎo)軌面與水平面的相對位置。床身的布局形式有水平床身一水平滑板、切斜床身、水平床身一傾斜以及直立床身一直立滑板等。

      1.水平床身配置水平滑板,水平床身的工藝性好,便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的運動精度。一般用于大型數(shù)控車床或小型精密數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小。故排屑困難,從結(jié)構(gòu)尺寸來看。刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較大,從而加大了機床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸。

      2.傾斜床身配置傾斜滑板。這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌傾斜角度分別為30°、45°60°、75°和90°,其中90°的稱為直立銑床一直立滑板。若傾斜角度過小,則排屑不便,若傾斜角度過大,則導(dǎo)致的導(dǎo)向性及受力情況差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還直接影響機床外形尺寸高度喝寬度的比例。綜合考慮上面的諸因素,中小規(guī)格的數(shù)控車床,其床身的傾斜度以60°為宜。

      4.刀架的布局

      數(shù)控車床的刀架分為排式刀架和回轉(zhuǎn)式刀架兩大類。兩坐標聯(lián)動數(shù)控車床多采用回轉(zhuǎn)刀架。回轉(zhuǎn)刀架在機床上的布局有兩種形式;一中是其回轉(zhuǎn)軸線垂直于主軸;另一種是其回轉(zhuǎn)周興平行于主軸。

      四坐標軸控制的數(shù)控車床,其床身上安裝有兩個獨立的滑板喝回轉(zhuǎn)刀架,稱為雙刀架四坐標數(shù)控車床,其上沒個刀架的切削進給量是分別控制的。因此,兩刀架可以同時切削同一件的不同部位,既擴大了加工范圍,有提高了加工功率,適合于加工曲軸,飛機零件等形狀復(fù)雜、批量較大的零件。

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